日前，山西平遥农村商业银行股份有限公司在阿里拍卖网发布公告，将于2月13日10时起至2023年2月14日10时止，对平遥裕大轮胎制造公司42项机器设备进行公开挂牌及竞价，起拍价974032元。

据查，山西省平遥裕大轮胎制造有限公司于2003年成立，主要经营农用车轮胎自产自销。

自2021年，平遥裕大轮胎被列为经营异常名单，当前因案件纠纷被执行金额超过千万元。

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三年的疫情，多数中小企业被折腾半死，2023年轮胎业普遍信心大增，准备把前几年流失的市场抢回来。但车辕车辙以为，在轮胎业集中度不断提升的大趋势下，龙头企业或将保持持续增长，小型工厂被洗牌将是不可逆转的潮流。

不具规模优势，注定成弃子

不可否认，尽管2023年全球经济下行压力仍然较大，但汽车工业只会前进不倒退，全球轮胎市场规模将持续增大。例如，据权威机构预测，全球TBR轮胎市场预计从2022年到2031，将以6.7%的年复合增长率增长。

但纵观近几年，全球轮胎业产能向大型企业聚拢节奏加快，固特异收购固铂轮胎，横滨橡胶收购特瑞堡农业胎，中策橡胶收购天津国联等等，全球轮胎产能向巨头集中，更多中小型企业破产或者被并购。

规模优势永远是企业在商品经济下的一大竞争力，尤其在全球市场产品渠道不断优化的今天，不具规模优势，就很难降低生产及管理成本，更难掌控产品溢价主动权，加上品质难比大牌，失去市场份额是迟早的事。

脆弱的资金流，岌岌可危

2022年，几家上市轮胎企业业绩预告显示，半数轮胎及上游企业出现亏损。如果上市企业还有融资渠道，中小型轮胎亏损缺口谁来补上？

前些年，很多中小型工厂都可以背靠当地政府的扶持，各项出口退税和财政补贴还可以维系生存。到了2023年，大家都知道，疫情管控消耗加上房地产开发放缓，政府收入减少，又拿什么来补贴地方企业……

天眼查信息显示，月内近40家轮胎企业因各种金融借款纠纷，被法院执行，多数为地方轮胎厂。

这样的高风险企业没有银行愿意贷款，2月市场如果没有起色，2023年的生意将更不好过。

而市场变革不等人，新能源汽车普及，细分市场需求日益旺盛，急需研发新品并更新设备，以适应新的市场变化，而这些投资都需要资金支持。

小编说：在国内，2023年国内大的经济环境压力犹存，加上数字化营销渠道改变竞争规则，市场竞争日益激烈将是大势所趋，而这一系列的外部干扰，都在威胁着中小轮胎企业的生存！对此您有什么见解，欢迎下方留言参与讨论！

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